長年の実用に耐えたおすすめの自転車ライトたち！クロスバイクやママチャリに使える「夜道の安全性◎！視認性◎！」なセーフティLEDライトまとめ！
ママチャリ＆クロスバイクのおすすめLEDライト（前後+充電池）
つまりは
対、夜道。
永久機関式自転車ライトシステム、通称「ライティングメビウスシステム」である。「ニートダイエット」にしろサイクリングにしろ、ママチャリ乗るにしろクロスバイク乗るにしろミニベロやMTB乗るにしろ何にしろ、
夜道の安全確保に欠かせないのが自転車のライト。
懐中電灯なんてものはとうの昔に消え去ってLEDライトが主流。（厳密には懐中にある電灯という点は変わらない。電球が変わってるだけ。）あるいは普通に漕いで発電するダイナモライトか。まあソレはおすすめせんぞ。
LEDライト×セーフティライト×ニッケル水素充電式電池
これらのコンボによって生み出される「無限省エネループ」を構築して夜道の快適なサイクリングスタイルを確立するのだ。
毎日使うならUSB充電式ライトもあるよ！
※発電式のハブダイナモオートライトが好きならこっち↑
クロスバイクやママチャリにおすすめの自転車ライト
- 前ライトは「ジェントス手持ちライト砲が鉄板」※電池式とUSB充電式がある
- 後ろライトは「キャッツアイ一択」※電池式とUSB充電式がある
- 充電池と充電器「エネループがおすすめ」
長年の実用使いに耐え抜いた信頼と実績のライトたち！
↑とはいえ普通のママチャリなら台座を使うライトのほうが無難かもしれません照射角度とか（あと付けも可）
ジェントスライト/単3電池2本砲（前ライト）
単3電池2本式
【MGシリーズ】在庫不足で高騰ならコッチの代替品（点滅なし）・「GENTOS(ジェントス) LED 懐中電灯 【明るさ220ルーメン/実用点灯5時間/防塵・防滴】 MGシリーズ MG-732D」
【閃シリーズ】在庫不足で高騰ならコッチの代替品（点滅なし）・「GENTOS(ジェントス) LED 懐中電灯 【明るさ150ルーメン 実用点灯9時間/防水】 閃 330 SG-330」
※2千5百円以上なら高騰しているからやめておこう（正直、ジェントスのLED手持ちライトなら何でも良いから）
単4電池3本式（奇数だからエネループ充電器と併用したい）
※2千5百円以上なら高騰しているからやめておこう（正直、ジェントスのLED手持ちライトなら何でも良いから）
2千円前後が目安だ！（というかジェントスライトならなんでもいい）
ホルダー
Amazon直販・「UNICO(ユニコ) Bikeguy バイクライトホルダー グレー【ライト別売り】」
「手持ちライト×自転車ホルダー」の組み合わせが最強である。
これは単4バージョン
「明るさと電池持ちと値段のコスパが良い」し、「いざとなれば取り外せる」し、「点灯時間も長い」し、何より「フィット感」がある。ベルト式だとよくズレるがこれだとかなりフィットしてズレない。
それにジェントスはこの業界の雄である信頼できるメーカーや。
ジェントス公式HP・「http://www.gentos.jp/」
| ジェントスのLEDライトシリーズ | 明るさ/ルーメン | 実点灯時間 |
| ネクセラ/シリーズ（公式では絶版） | 180 | 10時間 |
| MG/シリーズ | 220 | 5時間 |
| 閃/シリーズ | 150 | 9時間 |
※さらに明るいライトもあるのだが、それは高価いか単2電池などになって重かったり、自転車用ライトとされるものは高光量だが点灯時間が悪かったり位置がズレやすかったりいろいろな問題を抱えている。
しかしここでオススメするものは
「明るさ」×「値段」×「電池持ち」×「フィット感」
においてバランスが良くコスパ高し。
※おすすめ紹介モデルはジェントス「ネクセラNEX-903D」の単3電池2本のモデル
| このモデルのおすすめ理由 |
| ・単3電池2本という使いやすい数字 |
| 単3=汎用性がある＆2本=充電器の関係上 |
| ・点灯タイプに点滅がある |
| 電池が少なくなってきて光量が減っても点滅させて存在感アップ可能（ただし基本は点灯状態にあるので、点滅は光量が少なくなってきた際に下方に向けて使用しよう） |
| ・明るさと省エネのバランスが良い |
| 明かりと電池持ちのバランスが実体験上において使いやすい。 |
| デメリット |
| ・点滅パターンの切り替え操作がやや特殊。 |
| だから手持ち用としてはちょっと扱いづらいが、自転車搭載ならこの点滅パターンが使いやすい |
このブログからもかなり売れてるモデルだよ。
自分も2年以上ガシガシ自転車ダイエットで使い倒しているので信頼している。他のライトも使ったし使い比べているけど総合的に未だにこれが一番やで。ただ公式のラインナップからは失くなったのでいつAmazonから品薄になるかわからない。そうなったら上記に紹介しているように「MGシリーズ」や「閃シリーズ」が代替品になる。というかコスパ重視目線ならば、それがジェントスLEDてもちライトであれば何でもOK。
【上位版】USB充電式のジェントスライト/閃337
1年後くらいに交換用専用充電池・「GENTOS(ジェントス) SG-337R専用充電池 SG-37SB」
※USB充電式に拘るならこのジェダイの騎士アイテムがオススメ。点灯時間は劣るので比較的毎日使う人用。スマホ感覚で充電できるような。
超愛用品
最近話題のハイルーメンなサイクルライトと比較
ATARAXIA 自転車ライト【改良版】 1200ルーメン /Amazon.co.jp
製品情報・「ATARAXIA 自転車ライト 1200ルーメン 2000mah USB充電式 ヘッドライト IP65防水 テールライト付き Black」
| 品 | Amazonチョイス品 | ネクセラ | 閃 |
| カメラ画像 |  1200？ |  180 |  250 |
| ルーメン | 約1200 | 約180 | 約250 |
| 点灯時間 | 約3.5～6時間 | 約10時間 | 約5時間 |
| 充電方式 | USB充電式 | 電池式 | USB充電式 |
※スマホの場合は横にスライドできるよ
結論「数値に惑わされないようにしよう」
ママチャリなら「台座ライト」でも良いでしょう
専用装備なのだし使ってやらないと（悲壮）
キャットアイ/単4電池2本砲（後ライト）
キャットアイの点滅灯/オムニファイブ
これは神アイテムである。
「価格◎」「電池持ち◎」「汎用性◎」ということで非の打ち所がない。強いて挙げるなら「高コストモデルよりは光量が少ないかもしれない」という当然な点だけ。
※紹介モデルのキャッツアイ「TL-LD155-R オムニファイブ リア用」は単4電池2本のモデル
| このモデルのおすすめ理由 |
| ・価格◎ |
| 1000円程度で夜の安全性がグーーンと上がるわけである。 |
| ・電池持ち◎ |
| ちょっと異常なくらい持つ。「消えたから替えた」って経験がない。 |
| ・汎用性◎ |
| 点滅パターンも3つ。装着方法も幾つかあって、ジョギング時などにも腰などに挿して付けられる。 |
| デメリット |
| ・上位モデルに比べれば光量が少ないのだろう |
| というくらい |
【上位版】USB充電式のキャットアイ点滅灯/ラピッドミニ
※こちらはお値段少し高め。「USB充電式」であるからか。使ってみたが「電池持ちが悪い」という点があげられた。（USB充電式の特徴）頻繁に充電すればよいのだけど、この後ろライトまでスマホ感覚で充電するのはどうかなあと。付け外しは簡単で使いやすいことは確かだ。光量は別段変わらない。あとは「それほど付け方のバリエーションが豊富でない」というのがすこし気になるかな。ポーチにつけたりとかできないから。
でもUSB充電式にこだわるならこれがオススメ
ママチャリなら「反射板リフレクター」でも良いでしょう
専用装備なのだし使ってやらないと（悲壮）
以下、
充電池。
電池ループエネルギー（2つの選択肢をご自由に）
安い充電池と充電器
アマゾンベーシック単3（4本）
| Amazonベーシック | ||
| 単3 | 電池容量 | 繰り返し使用回数 |
| min. 1,900mAh | 約1,000回 | |
アマゾンベーシック単4（4本）
| Amazonベーシック | ||
| 単4 | 電池容量 | 繰り返し使用回数 |
| min. 750mAh | 約1,000回 | |
Amazonベーシック付充電器
2本単位で充電/Amazonベーシック付充電器の充電パターン
※あと4本セットの充電があるよ。あたりまえだけど一応ね。
| 適合電池と充電時間（目安） | ||
| 電池サイズ | 容量 | 充電時間/2個または4個 |
| 単3電池 | Min. 2400 - 2500mAh | 約8時間 |
| Min. 1900 - 2000mAh | 約6時間 | |
| Min. 950 - 1000mAh | 約3時間 | |
| 単4電池 | Min. 900 - 950mAh | 約6時間 |
| Min. 750 - 800mAh | 約5時間 | |
詳しい詳細はAmazonの商品ページに充実している。
充電式でずっとループ。
単4と単3の2本づつで自転車ライトシステムが完成するのである。
※アマゾンベーシックは安いが1本づつの奇数充電ができないし、エネループ充電機が有能。
優秀でオススメな充電池と充電器
エネループ単3（8本）
新型エネループ単3
【Amazon.co.jp限定】パナソニック エネループ 単3形充電池 4本パック スタンダードモデル BK-3MCC/4SA
| エネループ | ||
| 単3 | 電池容量 | 繰り返し使用回数 |
| min. 1,900mAh | 約2,100回 | |
エネループ単4（8本）
新型エネループ単4
【Amazon.co.jp限定】パナソニック エネループ 単4形充電池 4本パック スタンダードモデル BK-4MCC/4SA
| エネループ | ||
| 単4 | 電池容量 | 繰り返し使用回数 |
| min. 750mAh | 約2,100回 | |
おすすめ！エネループ充電器
新型充電器（パナソニック）
スタンダードモデル（安い）
急速充電モデル（残量表示付き）
ちょっと高いが性能が良いエネループも。
パナソニック（ブランドの元はサンヨー）の有名なエネループ。特に充電器は「1本づつでも充電できる」ということで（電池の方ではなくて充電器の方）、アマゾンベーシック推奨（またはセットに付いてる）の充電器より性能が高いらしい。USB充電モデルも有る。
※エネループは良品だからおすすめ！とくに充電器！こっちにしておこう！「1本づつでも充電できる」ことが有能すぎる！
電池ケース
なんとなく買ったよ。
おまけ「便利アイテム」と「化石発電ライト」の是非を問う
※どうしてもLEDライトを付けたくないなら「発電式のハブダイナモオートライト」を推奨↑
700Cホイール用「車輪につける低空ライト」
「前カゴに荷物が多く入ってるから」ハンドルからのライトは遮断されちゃう！
という場合にメリットを生むこの取り付けアイテム。
車輪のハブ軸に取り付けるアダプターである。
一番欲しい「路面状況」にダイレクト照射で照らす！
という場合にもメリットを生むこの取り付けアイテム。
付け方
クイックリリースのキャップを外し、レバーを立ててホールドを解き、あとはコイツをキャップ代わりに回し込めばお手軽の装着が可能。
上記の「おすすめLEDライト&ホルダーコンボ」と併用すれば、足元付近を煌々と照らす低空照射。
おすすめ度「☆☆☆」
「緊急用に備えておくのもあり」というレベル（？）
「必須かどうか」となると「どうにも」だし、
「それなりの衝撃で位置が上下してしまう」点も少し困る。
それはハンドル部装着でも生じたが、車輪付近になることで一層衝撃が多くなるためにその度合も増す。それでいて「手が届きにくいので戻すこともしづらい」という点もある。だが、「いい場所に照射してくれる」というメリットもある。
自分的にはこのままつけて、
「旅の荷物が多い時にカゴが埋まる際のスペシャルポジション利用」
として活用していきたい。
化石な自走式「発電ランプライト」
「電池いらずでイイかも！」
というニーズを掴むのでありましょうか、
この手の化石ライトがいまだ売れているようですよ。
ここからも何故か売れているし。
なんでこれを買うのかわからない。
しかしこれが感想。つまり使いにくい。
付け方
発電ライト台座（どの穴でもだいたいいける）
上下も少し変えられる（ネジを回して）
「ママチャリは大体こうした台座がついている」のでそれを利用。大体は付くでしょう。ライト本体はそれほど重くもないし、なんかこのまま付けていても良さそうだ。ぜんぜん使えないけど。
おすすめ度「☆」
明かりのムラがすごい（笑）
うるさい。重たい。光にムラがあってうまく照らさない。恥ずかしい。
これ「3Kアイテムじゃないのかな」と子供の頃から思っているんだけど、人によって違うのだろうか。これがあるから子供の頃に「夜になってもライトを付けなかった」んだからね僕たちは。それは僕たちの資質の問題もあるだろうけれどもまったく申し訳。このライトはダイナモライト（車輪の発電）ではないけれど、「タイヤに押し当ててその回転エネルギーを横取りすることで点灯する」わけだから、
「重煩くて当然」な仕組みなんだ。
このライトが評判いいから「最近のは進化してるのかな」と試してみたけれどダメだった。この商品じゃなくて「パナソニックの高評価のもの（両方試しになられてこちらのほうがよいというレビューもあった故に）」を使ってみたが結果はこうだったのでした。
自分はオススメできないね。
※もしかしたらこっちの付け方が間違っているのかもしれない。評価自体は高いのだから。しかし実体感レビューとして使えなかったということ。
言うまでもないが「今使用していて使えている」というのならソレはソレで良いことですけど
※どうしてもLEDライトを付けたくないなら「発電式のハブダイナモオートライト」を推奨（エコだし）↑
やっぱりこっちでしょう。
※ちょっと暗くみえるかもしれないが、それはカメラの性能であるわけ。実際に肉眼で体感するとかなり明るい。人間の眼は性能高し。
単3電池2本式
【MGシリーズ】在庫不足で高騰ならコッチの代替品（点滅なし）・「GENTOS(ジェントス) LED 懐中電灯 【明るさ220ルーメン/実用点灯5時間/防塵・防滴】 MGシリーズ MG-732D」
【閃シリーズ】在庫不足で高騰ならコッチの代替品（点滅なし）・「GENTOS(ジェントス) LED 懐中電灯 【明るさ150ルーメン 実用点灯9時間/防水】 閃 330 SG-330」
Amazon直販・「UNICO(ユニコ) Bikeguy バイクライトホルダー グレー【ライト別売り】」
やっぱりこの組み合わせが最強にオススメです。
何回言ったらいいのかなもうまったく困るよもう。
お手頃価格◎
光量◎
光域◎
電池持ち◎
取り外しも簡単だから盗難の心配もなし◎
手持ちでも活躍◎
※性能値が世界で最も高いということではなく、実際の使いやすさという意味で
いうことないLEDライトなんだってば。
まあ、それぞれのご事情をお持ちなのはあるかと思われますけれど。これが「現在の最適解の一つ」であるということは変わりないのであります。
それにこういった、
自転車用のライトは高光量ではあるけれど「電池持ちが悪かったり」「ベルトのフィット感に難があってズレ過ぎたりする」から。
今使ってみたいのはコイツ
最近良く見る売れ筋サイクルライトたち。
前後セット◎
価格◎
USB充電式○
電池持ち4時間～6時間○
明るさ700ルーメン◎
700ルーメンてクリリンの太陽拳なみかよ。
使ってみたいよ。太陽拳使ってみたいよ。
※使ってみたけどそんな大したことはなかった
以下はおまけ。
手持ちの主砲は250ルーメンで実4時間点灯する『ジェントス-閃-USB充電モデル』
スマホ感覚USB充電式/ジェントス閃 337
バイクホルダー・「UNICO(ユニコ) Bikeguy バイクライトホルダー グレー【ライト別売り】」
ジェダイ気分に浸れる光量でいつも愛用している。
自転車でも前かごに荷物があるとハンドル装着ライトが使えないのでこういった遊撃ライトがあると非常に便利である。スマホ感覚で充電し、サイクリングやランニングやあとは諸々に多用。とにかく明るい。価格やバッテリー持ちを考えたら最高レベルのモデルだと思う。
※【寿命は約1年】（専用充電池を交換すればまた使えるが）
毎日使用して毎日充電しているとこのライトの寿命は1年くらいになってしまう。電池式なら電池交換ですむのにね。しかし2000円だし…というところではあるけども。（現在1年半ほぼ毎日使っては充電していたがまだ使えているぞ）
※【追記】2年目も使えている！
しかし活動限界は2時間に！
| このモデルのおすすめ理由 |
| ・めっさ明るい◎ |
| さらに明るいモデルはあるも、それらは単2数本など重たいし、充電式でも持ちが悪かったりする。 |
| ・USB充電式◎ |
| やはりスマホ感覚で気楽に充電できるのは良い。 |
| ・価格×トータルバランス◎ |
| これも価格と電池持ちと明るさのバランスが素晴らしい。 |
| ・ジェダイ気分◎ |
| いつも使うとそんな気にさえなってくる。 |
| デメリット | |
| ・1年くらいしか使えないだろう | |
| この寿命が基本寿命となる。公式では300回ほどの充電が寿命。（専用充電池を使えばまた使える） | |
| ・電池持ちは実感で4時間程度 | |
| いつも気軽に充電できるからあまり気にならないが、少し短いかなといったところ。だが、余命1年となるとすこし気になってくるね。これ以上いいアイテムが他にないから仕方ないんだけどさ。 |
LEDライト護身術とか普及するとみています
おまけにこれを揃えれば安全性アップ！
さらに安全ライト生活。
ランニング用の小型ポーチに、キャットアイセーフティライトフロント用を装着すれば、発光しながらのラン＆サイクルが可能となって夜道の安全性はさらに上る。あるいはスマホなどを携行できるのでとっさの110番通報などにも対応し、防犯効率を高めます。
営業しとるわけではない。
軽快な営業トークをしているわけではない。
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改造ママチャリで山道走破に挑んだ4748日越しの記録とキャンプの旅。
山越えしなければ長野は一歩も動けません（圧力）
自転車いじると面白さ8倍になるマンガ
漫画「弱虫ペダル」/渡辺航（著）秋田書店（版）
途中まではママチャリ乗りの星たる「弱虫ペダル」
※自分は読み放題のときに「面白さがピークだった」とされる富士山インターハイまでは読んでしまえたけど、時期によって読み放題から外れるので注意。（今は外れてるのかな）
漫画「弱虫ペダル」/渡辺航（著）秋田書店（版）
チャリの山登りでは「引き役（風よけ）」が必須のようです。
軽めの再読レビュー・「イニシャルDみたいに相当知識があってデフォルメもあまりされないストイックなジャンル別漫画もあるけど、あくまでもドラマ性に特化しとるね」
地元が山の王国だしクライマーしたくなって10速改造したママチャリで登りまくりました（真顔）
