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自転車/ママチャリ/クロスバイク/カスタム/改造

【チェーン交換】ママチャリもクロスバイクも一緒な自転車共通チェーンの付け方×外し方×つなげ方×ミッシングリンクのすすめ

投稿日:2016年7月8日 更新日:

ミッシングリンク×自転車チェーン交換

チェーンを切る&チェーンを繋ぐやりかた
「普通のピンとミッシングリンク版」

ド定番おすすめ万能チェーン
「6.7.8速はもちろんママチャリも対応するチェーン」

外装変速ギアにチェーンを掛ける編

 

だるだるサビつきかっこ悪い。

 

※全体がカバーに覆われたタイプの「普通の婦人用ママチャリ」でチェーン交換したいならこっち↑

 

自転車のチェーンは「たるんだり錆びたりする」から「清掃&メンテナンス」をしたくなるもの。「チェーンを綺麗にビシっと張っておけばなんかいい感じ」といった印象ですね。

 

その際に、

 

「付けたり外したり繋げたり切ったり」ができるといつでも簡単に「清掃やサビ落としや交換が可能になる」のでマスターしたいところ。

 

さらにその際に、

 

ミッシングリンクを使えば効率ぐーんアップ。

 

そんなにチェーンの手入れなんて実際はしないんだけど。ママチャリユーザーなんか特に。ほったらかしでもそれなりにやってくれるのがママチャリなんだしさ。

 

大体は「オイル挿しておけばいい」というレベルでさ。

でもやらしてください

 

 

チェーン交換編

使ったアイテム

6.7.8速対応チェーン(ママチャリもOK)

シマノのHGチェーン(6S~8S対応)

※これは安価モデルの「CN-HG40」

コッチの安価版がオススメ・「シマノ チェーン 116リンク CN-HG40 ICNHG40116L

 

外装変速機ならこのHGチェーン。

※9速機まで(10速用のチェーンはこっち)

 

こんな感じに変速機が付いてるヤツ

 

一応、変速を外装8段化する予定なのでHG8速対応チェーン。長さが8速に対応しているようだ。そして裏表の概念もないし、とにかく何にでも使える万能さ。6速ママチャリにも使える。

※ママチャリでも6S(外装6段変速)ならこれでOK

ママチャリの場合

https://cyclemarket.jp/static/article_20151116

参考・「値段で機能が変わるシティサイクルの機能徹底比較」cyclemarket.jp さま

後輪のギア部分がこんな感じなら外装6速変速なのでこのチェーン

最近は6速ママチャリが主流ではなかろうか

 

一般的ママチャリのチェーン

ママチャリ用の1速チェーン(KMC)

ベストセラー

シマノ純正品・「SHIMANO(シマノ) CN-NX10 114L シングルスピード対応 1/2X1/8 ICNNX10C114I 

※「内装変速機」か「変速できないシングルギア」タイプのママチャリ用(とはいえけっきょく長さ調整はする)

変速なし(1速)

変速なし(1速)

内装三段変速

内装三段変速

ママチャリの場合

https://cyclemarket.jp/static/article_20151116

参考・「値段で機能が変わるシティサイクルの機能徹底比較」cyclemarket.jp さま

後輪のギア部分がこんな感じなら内装3段変速なのでこのチェーンでもOK

というかいつも3速しか使えないならそれは内装3段

 

ママチャリの場合は「切る」なり「チェーン引き」などで長さ調整?

チェーン引きの使い方参考

チェーン引き チェーン長さ小説

http://www.geocities.jp/taka_laboratory_3/20070531-Bicycle-Adjust/20070531-Bicycle-Adjust.html

参考・「チェーンの張り調整」TAKA研究所さま

「長さがありすぎれば切ればいい」のである。あるいはママチャリは「チェーン引き」というのが付いているのでそれを後ろに引っ張るなどして調整できるようになっているぞ。

チェーン引き参考・「キャプテンスタッグ(CAPTAIN STAG) オッフル チェーン引き Y-2789

ほんの微調整だから基本的にはやっぱり「切って長さ調整」する

「外装用」と「1速用」がある(鬼の形相)

こんな感じに合わないことを身をもって体験してきました

チェーンの種類(ママチャリチェーンとナローチェーンの違い)

歯の咬む距離間はそう違わないように見えるんだけど…

チェーンにも規格があって1速用が「1/8x1/2」外装用が「1/32x1/2」(ナローチェーン)となる模様。だから合わないみたい。

※10速以上ではスーパーナローチェーンなどといった更に細い専用チェーンが使われている模様

申し訳(陳謝)

 

おすすめチェーン切り

おすすめのチェーン切り工具

 

これがないとチェーン1つ変えられやしない。

 

実は最初に買ったのはもっと安いものだが、しかし壊れた。それに反してコイツは「スペアの部品」「チェーンを切るときに使える極秘アイテムを搭載」している優れモノなのでいいね。

※普通のママチャリチェーンなら使わない場合もある。「チェーンロック」が付いてるならそこから外せるからね。

 

カスタムアイテム/ミッシングリンク

※上記紹介の6速~8速チェーンを用いれば6速ママチャリでも使える!

 

6~8速チェーン用(上記紹介)の超おすすめアイテム。

 

「チェーン切りが要らなくなるコマを1つ追加できる」ミッシングリンクというアイテム。

 

つまりチェーンを洗いたい時や交換したい時などに重宝する。金色もあったがなんかそれだと金持ちおっちゃんの悪趣味な口元みたいで趣味にあわなかったからシルバーで。元々手で外せるのが売りなクセにめっちゃ固くて外れやしないので、

 

「外す機具」も必要。

 

今ミッシングリンクスタイルは無くてもチェーンは交換できるけど「どうせならやっておいても損はない」かと搭載。

 

ミッシングリンクではめる場合のやり方

 

メンテオイルスプレー

※定期的に「スーパーチェーンルブでオイル差し」を行い、たまーのたまーに「チェーンクリーナーでサビ落とし」というメンテ体制。

「チェーンにオイル差し」というのはこれを吹くだけ!

記事内フライングニートマンズキャノン(鶴翼の陣)

 

チェーン交換

チェーン交換する

使うアイテム一覧(おすすめチェーン、ミッシングリンクなど)

  1. チェーンを切る(キホンのキホン)
  2. (必要なら新チェーンの長さ調整)
  3. チェーンを繋ぐ(ミッシングリンク推奨)

 

上が13年無交換のチェーン。

※床窓ガラス拭き洗剤などで洗ったりはした

 

下がピッカピッカの新チェーンである。

 

もうあのチェーンは「だるんだるん」だったもんね。それでもそんなにチェーンが外れることはなかったから驚きである。ちょっと前は「赤サビだらけで力を入れるたびに脱線していた」が、流石に「これはやばい」と思って洗浄してオイルを挿したら調子は良くなった。そうやってそれなりに必要最低限のお手入れをして付き合ってきたチェーンともコレでお別れでございやす。

 

ようこそピカピカチェーン。

 

チェーンを切る

「キホンにして奥義」であるピン切り!

台座セット!

チェーン切り!その1「台座にセット」

 

まずしっかり台座にセット。

 

クルクルと打ち抜く! 

チェーン切り!その2「回してひねり出す」

 

しかるのち、

ゆっくり正確にクルクルと回してひねり出そう。

 

 

このピン切り法は「如何なるタイプの自転車チェーンにおいても有効」なので基本中の基本原理としたい。

とにかくこうやってブッツリと切る!後はハメるだけ!

 

※的確かつ正確にセットし、確実に回して外していこう。変な角度から変な力が入るといろいろと問題。

詳しい構造はこちら様を参考①・「チェーン交換」TAKAよろず研究所 さま

アーカイブ版・「チェーン交換/アーカイブ版」TAKAよろず研究所 さま

詳しい構造はこちら様を参考②・「種類および構造/チェーン」自転車探険! さま

※洗浄だけ行うとかの理由でまた同じチェーンを再利用するならピンを残したやり方もある。(難度高いのでおすすめはしない)

参考動画・「DOPPELGANGER® チェーン追加方法解説」DOPPELGANGERbike チャンネル 

 

「チェーンを切る&外す」方法の一覧

 

実はいくつかの方法がある。

術式的な。

 

【その1】チェーンロックを外す

マスターリンクを外す方法

関連記事・「チェーンロック(マスターリンク?チェーンジョイント?)を外す方法とコツ」 

 

普通のママチャリならこれが付いていると思われる。

※6速は別

これが一つ目の外し方(王道)

 

【その2】チェーンを切る/ピンを抜く(最初にやったおさらい)

ピンが抜けるとこんな感じ

関連記事・「チェーンを切る(ピンを抜く)手順のおさらい」 

 

最も万能なチェーン切り法。

※【外すときはアバウトでOK】…「まっすぐ打ち抜けていない」というような事態が起きようが問題はない。つまりここでは「外すだけなので構わない」ということです。まあチェーンカバーが無ければ無いほど楽になるね。

これが万能な外し方(覇道)

 

 

なんにせよ外した化石チェーンを使わない予定ならば、

「切れれば何でも善い」のではなかろうか。

 

 

新品チェーンの「サイズ調整」

元チェーンと新チェーンを並べて同じところで切ればOK

元チェーンと新チェーンを並べて同じところで切ればOK

関連記事・「新品チェーンをサイズ調整する方法(ピン抜きするだけだが)」 

 

「外装6速チャリ」なら要らないが。

 

 

長さ調整いる

 

 

長さ調整いらない

 

 

変速なし

内装3速

 

外装変速機

変速なし(1速)外装変速機(6速)
内装三段(3速)クロスバイク
(などなど、内装の5速や8速も)マウンテンバイク
ロードバイク
(などなど、外装機は自動調整する)

 

チェーンのたるみを自動で調整する「外装変速機搭載自転車(その他スポーツチャリであるクロスバイクやマウンテンバイクなどもあるし、最近の主力ママチャリなら外装6速が多い)」には必要ないが、普通の「1速(変速なし自転車)」「内装三段変速機(3速自転車)」ならば必要な長さ調整。

※たとえKMCの「1速用ママチャリチェーン」を買ってこようとも、長さ調整が必要なのである。

※そしてこの工程は「26インチ自転車だろうが、子供用の24インチ車だろうが、ミニベロサイズな20インチ車だろうが必要になる」ので大事な調整だね。

【結論】外装6段ならいらないけど(チェーンテンショナー機能で自動調整するから)

 

さあさあ、

 

棒がとにかくベンリ

棒がとにかくベンリ

 

あとは繋げるだけ。

 

 

チェーンを繋ぐ!

さあチェーンを付けるぜ!!

 

付属の接続ピン(コネクティッグピン)ではめる場合

コネクティッグピン!

付属の接続ピン(コネクティッグピン)ではめる場合はピンの入れ過ぎに注意する。※入れてみてチェーンの動きが硬かったらNG。入れすぎると渋く固くなってチェーンがよく外れる。

(GIF動画解説にハマっていた頃の名残)

文字と静止画で説明する「自転車のチェーン交換」

(おさらい)チェーン切りでカット!

切る場所はどこでも良い(多分)

 

前のサビつきダルつきチェーンは任期満了の勇退職。

 

コッチの安価版がオススメ・「シマノ チェーン 116リンク CN-HG40 ICNHG40116L

 

そして新チェーンを換装します。

 

「接続ピン」を挿し込む!

単価が高価いコネクティッグピン(コレは付属品の1本)

弾頭のように尖っているヘッドから挿入

※理論上は「外リンクの先頭」つまりこの画像で言えば右側のピン穴を使うのがベストらしい。進行方向に向かっている側の。ただ実用使いに影響ないので自分は気にしない。縛られたくない。(しかし人様が行う場合にはそんな正当知識をご活用あれ)

 

ピンを回してはめていく!(チェーン切り台座にセットして)

※とにかく真っ直ぐ!(セットしてぐるぐるとレバーを回せばピンが入っていく)

とにかく真っ直ぐ撃て!ファイエルっ!

 

チェーンの動きをチェック(ピンの余分な弾頭を折る前に)

※渋くないかチェック!スムーズにカチャカチャ動くかチェック!

 

良さそうなら次へ。

 

折る前に注意しよう!(チェーンをカチャカチャと動かしてみてスムーズに動くかどうかテストしてから)

※繰り返すが、ピンを折る前に「チェーンの動きが固くないか」手で揉んだり動かして確認してから折ろう!

 

※押し込み過ぎないように!

押し込みすぎると「渋み」が出てチェーン外れが頻発する。ピンを入れ込みながら、手で触って「カチャカチャするする」と動くか確認しながらはめていこう

 

(救済策)
反対側からピンを押し戻すことも可能

※「入れすぎたな~」と思ったら反対側から押し出せばよい(物理)

※最悪コレくらい出張っていても動くから(笑)

 

普通のやり方はこんなところ。

 

こんな風に付属ピンや別途購入のピンで普通につなげるのだが、

外すと基本的にはもう使えない。

 

「3つセットのバカ高いピンを買わねば」いけなくなる。

 

 

コレじゃあメンテも渋ってしまう。

 

うまくピンを流用するやり方もあるが、

それをやろうとしてチェーン切りを壊したのですよワタクシは。

難しいらしいのだよねピンの流用は。

 

 

だからこその「ミッシングリンク」だ!!

(ママチャリなら外装6速車でつかえる)

 

ミッシングリンクではめる場合

ミッシングリンク

専用工具でやれば簡単にカチッとはまる。外すときは逆に力を入れて挟むとカチッと外れるすぐれもの。

使うアイテム(ミッシングリンク/工具)

 

手で付けはめすることはできなかったが、

「工具1つリンク1つでいつでも着脱可能なスタイル」

にできるミッシングリンクスタイルは良いよ。

 

ミッシングリンクの付け方

ミッシングリンクと工具

↓ ミッシングリンクの付け方

ミッシングリンクの付け方①

両端ともに「内側のリンクユニット」にしておく

ミッシングリンクの付け方②

その2つともにミッシングリンクの片割れを挿入

ミッシングリンクの付け方③

あとはハマるがままに合わせて、

ミッシングリンクの付け方④

←) 工具で付け嵌めるのであります/手で引っ張ってもOK (→

 

ただ「つけはめ限度」があるみたい。5回程度だとか。しかしバカ高い3つ入りピン買うよりやっぱマシやで。まあ工具入れると初期投資は高くつくけれど。そこは判断ですな。個人的にはミッシングリンクがおすすめということではあります。

まあチェーン交換自体は簡単だね

 

「チェーンを繋ぐ」方法の一覧

 

もちろん繋ぎ方もいくつかある。

 

チェーンロックを繋ぐ

関連記事・「チェーンロックを繋ぐ方法とコツ」 

 

やはりチェーンロック式なら。

※チェーンジョイント?ロッププレート?マスターリンク?

1速チェーン使うなら王道

 

ピンで繋ぐ(最初にやったおさらい)

ピン弾頭が装填されている図

関連記事・「ピンで繋ぐ手順のおさらい」 

 

ちょっと難しいが基本の基本であるピン入れ法。

入れすぎるとチェーンの動きが固く渋くなって脱線しやすくなるから気をつける。つまり「ピンを押し込みすぎない」というのがコツ。押し込み切る前に早め早めから「動きがスムーズかどうかを確認」していき、優しく挿入しよう!

ピンを押し込みすぎないように遂行できれば万能な覇道

 

 

チェーン交換の一般知識はここまで。

 

記事内フライングニートマンズキャノン(鶴翼の陣)

 

「外装変速機にチェーンを掛ける」方法!

使うアイテム一覧(おすすめチェーン、ミッシングリンク他)

 

外装変速機多段ギアスプロケットチェーンを通す。

S字カーブ通す。

 

まあ基本的に「チェーンを前後ギアにかける」という点は変わらないけど「少し工夫がある」からそれを記載。

元のチェーンを切る

最後にミッシングリンクに替えていくぞ。

 

元のチェーンはチェーン切りでぷっつり一コマ切る。

最後にミッシングリンクで繋げる。

 

「S字」にかける!

全体図

S字カーブや

プーリー(小さい車輪)も見せとこか

 

OKベイベ

 

繋ぐ際は「こんな棒(ヤスリ坊や箸など)」があると便利や!

 

お箸的なモノでもいいけど。

 

S字にかける際は「棒」があると何かと便利!

足でディレイラーを広げてやるとチェーンが伸びるからやりやすいよね。

繋げる際も「棒」があると便利や!

さあハメちゃってください!!

 

ミッシングリンクの工具の安堵感はパない。

 

「最後は絶対に決めてくれる」という信頼感がヤツにはある。

あの工具パない。

 

あの工具・「BIKE HAND(バイクハンド) YC-335COミッシングリンク用マスタ-リンクツ-ル YC-335CO

 

チェーン交換に使ったアイテムまとめ

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