【ママチャリ魔改造のやりかた特集】“坂殺しウルトライズ”というサイボーグ自転車のヒルクライム的野望。

両翼式・記事内フライングニートマンズキャノン（鶴翼の陣）

以下、術前の葛藤。

※ママチャリ乗りとしての

【理由】坂を登るのならとりあえずギアを変えればいいんじゃないか？

と思ったわけだ。

「軽いギアがあれば山道を登れるんだろうか？」ということで新チャリが検討されていたわけである。「新チャリを買うか、カスタムをするか」で悩んでたわけだから元々は。

カスタムをするメリットは「安くなる」と「面白そう」の2点。

これだけのメリットを有しても新チャリ獲得への欲望は軽くならなかったために、

「安くなる」という部分を極限まで高めたらどうだろうか？

と考えたわけだこの私は。

【プラン1】たった一枚の後輪ギアを替えるだけで軽くなる。

数えてみると現在のアルサス・ブケパロスの後輪ギアは14T。14の歯が付いているギア一枚。（内装変速機なのでギアの架け替えはないから3速だろうと一枚なのだ）

単純に言えばこれを16Tやら18Tやら20Tのギアに変えれば軽いギアで走れるようになる。

【問題】しかしそれじゃあ巡航速度も遅くなっちまう。

ただでさえ一枚のギアしか無いのだからそれが低速仕様になったら山は登れても平地が遅すぎる駄馬になってしまう。いやむしろ駄牛。

山を登るだけの謎の機体になってしまうのだ。

なんだそれは。

そんなんなら歩くわ。

ただ単に歩くわボケ。

今でさえ巡速15キロ平均という普通さであるのにこれ以上遅くなられたらたまんない。

【プラン2】フロントを多段化して手で掛け替えるというのはどうか？

うん。この時点ではBB換装したりするのは面倒そうだったし、未だにチェーンカバーへの未練があった為にそう思った。

現在のフロントのギアは33T。前ギアの場合にはこれより少ない歯数のギアをもう一枚取り付ければ、低速の軽いギア比が誕生する。

小さいギアならチェーンカバー内に収まるだろうからできるだけ穏便に軽いギア比を使えるようになれるといったママチャリへの未練がのこるチョコラテのように甘ったれた考えなわけだよ。

んで、変速はどうするのかというと、手で掛け替える。

考えついたとき自分でめっさ笑ったファニースタイル。

「変速機がねえならオレが変速してやる！」

みたいなことでめっさ笑ってた。

どうせ山付近でしか使わないのならばそのときとばかりに手でせっせと架け替えてしまえばよかろうなのだといった具合に。うん。これなら安く山制覇できそうかも。

【問題】そんなもん存在しなかった。

そんな都合のいいフロントギアとか売ってなかったというわけ。

「変速機がねえなら！」とか言ってる段階でギアの方もなかったからもっと笑っておくべきだったというわけ。その間の消費カロリーが面白いから更に笑っとくべきだったというわけ。

※でかいギアも付いてよければ3枚のはあるけどね。しかしチェーンカバーも残そうとなると2枚が限度。

結局、

心臓（コアブロック）そっくり替えなけりゃあいけないところに来てるんだよママチャリのトレイル仕様なんて鬼事ではさ。

「ママチャリで街を快適に走る」というあの世界からはみ出したからには決まっていた運命なのさロック。

オーケー俺が悪かったよ覚悟ってもんが足りなかった。

そこんところがステイション・ステイリー・ポピンズばりになっていなかったというわけだ。

オレは時々どデカいクソの上を歩いているような気持ちになるよ。