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ロードバイク 自転車/ママチャリ/クロスバイク/カスタム/改造

【ロードバイクのBBを交換】つまりシマノのホローテックBBを取り替えて整備するメンテナンス方法

投稿日:2020年1月20日 更新日:

シマノ「ホローテックBB(HOLLOWTECH II)」をの整備取り替え方法

ロードバイクのBB交換手順へ

ホローテックBBを選ぶ(HOLLOWTECH II)

 

ロードバイク系統の自転車で用いられる、

「ホローテックⅡ」なる高回転BBの交換。

だいたいロードバイクのBBは世界的覇権メーカー「シマノ」のBBでしょう!

【9段変速以上のロードバイクが対象になるかと】…それ以下である低価格な8速ロードバイクなどだとホローテックBBじゃないと思われるので(クラリスの8速にホローテックBB用クランクを確認)、その場合は「カートリッジ型BBの交換記事」へGOしてね。

※【カンパニョーロ製品について】…ロードバイクになると本場イタリアの老舗であるこの名のブランドが用いられることもある世界ですが、とりあえず除外して考えます。シマノは世界基準みたいなので。

【免責】…先日、10速ママチャリのホローテックBB化したのでそのやり方を備忘録がてらロードバイク整備記事として転用しております。画像はロードバイク感ないやもしれませんがどうぞご了承ください。いちおうメンテナンス本も読んでメンテしてるからそんなに間違いはないと思うけれど。

 

 

使うホローテックBBを選ぶ

  • ※整備クリーニングするだけなら不要(BBの再利用するなら)
  • おすすめのホローテックBB

おすすめのホローテックBB

取り敢えず最上級BBを使いたいなら。

※シェル幅68mm~70mm

推奨工具参考・「(11ページ)工具組合わせ一覧」シマノディーラーマニュアル(PDF) 

デュラエース「BB-R9100」(シマノ)

デュラエース・「DURA-ACE BB-R9100」シマノ公式サイト 

105「SM-BBR60」(シマノ)

シマノ ボトムブラケット SM-BBR60 BSA 付属/TL-FC25

シマノ ボトムブラケット SM-BBR60 BSA 付属/TL-FC25

1,717円(05/27 12:54時点)
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105・「105 SM-BBR60」シマノ公式サイト 

 

シマノ製品最高峰グレードの「デュラエース」等がこのお値段から。

 

自転車パーツの世界的覇権を握る「SHIMANO(シマノ)」が誇る旗艦シリーズはやはりめっちゃお高いが、BBあたりだとそこそこお手軽。デュラエース備品使いた過ぎて幻覚がみえるほどならコイツで鎮めましょう。

※それでも少しお高いというなら売れ筋の105グレードの方へ

もはや鎮守アイテム!

 

いちおうホローテックBBなら何でも使える様子(?)調べた限りでは。(もちろんシェル幅の68ミリだとか70ミリだとかのサイズは合わせる必要はあるが、それ以外に種類はなさそう。圧入型のプレスフィットBBなどはまた別なので合わないけど。)

(確実な情報ではないことに留意してください)

 

以下、

公式に記載されている推奨BB。

ご参考までに。

 

「8速・9速・10速クランクに合わせる用」の公式推奨BB

シマノ ボトムブラケット [BB-RS500B] 68mm BC1.37 EBBRS500B

アマゾン・アソシエイトリンク

ボトムブラケットは「BB-RS500」

シェル幅68mm(JIS規格)
シェル幅70mm(イタリアン規格)
シマノ BB-RS500 シェル幅:70mm(M36X24) BB-RS500

シマノ BB-RS500 シェル幅:70mm(M36X24) BB-RS500

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※一応、公式推奨BBはクラリス(8速)・ソラ(9速)・ティアグラ(10速)共々「BB-RS500」と記載されている

圧入式のプレスフィットBB用

※一応、プレスフィット型BBの公式推奨は「BB-RS500-PB」と記載されている

ロードバイク系のクランク(8速・9速・10速)

8速の「CLARIS(クラリス)」のクランク
CLARIS R2000

https://bike.shimano.com/ja-JP/product/component/claris-r2000.html

クラリス・「CLARIS R2000」シマノ公式サイト 

FC-R2000
シマノ(SHIMANO) FC-R2000 50X34T 165mm 8S EFCR2000AX04X

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参考・「CLARIS R2000(FC-R2000)/シマノ製品」公式サイト 

9速の「SORA(ソラ)」のクランク
SORA(ソラ)グレードの自転車コンポ

https://bike.shimano.com/ja-JP/product/component/sora-r3000.html

ソラ・「SORA R3000」シマノ公式サイト 

FC-R3000

参考・「SORA R3000(FC-R3000)/シマノ製品」公式サイト 

10速の「TIAGRA(ティアグラ)」のクランク
ティアグラのコンポ

https://bike.shimano.com/ja-JP/product/component/tiagra-4700.html

ティアグラ・「TIAGRA 4700」シマノ公式 

FC-4700
SHIMANO(シマノ) FC-4700 10S 50X34T 170mm FC-4700

SHIMANO(シマノ) FC-4700 10S 50X34T 170mm FC-4700

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参考・「TIAGRA 4700(FC-4700)/シマノ製品」公式サイト

 

「11速以上のクランクに合わせる用」の公式推奨BB

シマノ ボトムブラケット SM-BBR60 BSA 付属/TL-FC25

アマゾン・アソシエイトリンク

ボトムブラケットは「SM-BBR60」

シェル幅68mm(JIS規格)
シマノ ボトムブラケット SM-BBR60 BSA 付属/TL-FC25

シマノ ボトムブラケット SM-BBR60 BSA 付属/TL-FC25

1,717円(05/27 12:54時点)
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シェル幅70mm(イタリアン規格)
シマノ SM-BBR60 70(イタリアン) ROAD用 付属/TL-FC25 ISMBBR60I

シマノ SM-BBR60 70(イタリアン) ROAD用 付属/TL-FC25 ISMBBR60I

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※一応、10速のアルテグラや105の公式推奨BBは「SM-BBR60」と記載されている

圧入式のプレスフィットBB用

※一応、プレスフィット型BBの公式推奨は「SM-BB72-41B」と記載されている

ロードバイク系のクランク(11速以上)

11速の「105(イチマルゴ)」のクランク
105グレードのコンポ(5800系)

https://bike.shimano.com/ja-JP/product/component/105-5800.html

旧型105・「105 R5800」シマノ公式 

105のR7000

https://bike.shimano.com/ja-JP/product/component/shimano105-r7000.html

新型105・「105 R7000」シマノ公式 

FC-R5800(旧型)
SHIMANO(シマノ) FC-5800 39X53T 172.5mm シルバー FC-5800

SHIMANO(シマノ) FC-5800 39X53T 172.5mm シルバー FC-5800

12,940円(05/27 12:55時点)
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参考・「105 FC-5800/シマノ製品」公式サイト 

FC-R7000(新型)

参考・「105 FC-7000/シマノ製品」公式サイト 

※さらなる「準上級グレードにアルテグラ」「最上級グレードのデュラエース」と上り詰めることも可能!

 

整備クリーニングするだけなら新品は不要だね

ロードバイククラスの自転車に乗るならよく整備してやればよいでしょう。というか必然的に手をかけたくなるでしょう。

両翼式・記事内フライングニートマンズキャノン(鶴翼の陣)

 

ホローテックBBの整備と交換

  1. ※まず「専用の一体型クランク」を取り外す(前ギア/チェーンホイール)
  2. はずす!「古いホローテックBB」を取り外す
  3. ※整備のための洗浄クリーニング
  4. つける!「新しいホローテックBB」を取り付ける
  5. ※さいごに「専用の一体型クランク」を取り付ける(前ギア/チェーンホイール)

 

工具はとりあえずこれのみ

専用工具を右ワンにしっかり装着①/つづいてホローテックBBの右ワンを外す

ホローテックBB専用工具

クランクキャップ専用工具

推奨工具参考・「(11ページ)工具組合わせ一覧」シマノディーラーマニュアル(PDF) 

 

※圧入式のBB(プレスフィット)は別モノなので注意!

圧入BBの参考・「プレスフィットBBを交換する(ロードバイク系)/ホーザンメカニックアカデミー」パークツール公式 

推奨工具参考・「(21ページ)プレスフィットBB」シマノディーラーマニュアル(PDF) 

「TL-BB12」と「TL-BB13」が公式推奨工具・「SHIMANO(シマノ) プレスフィットBB取付工具 TL-BB12 Y13098255 / シマノ(SHIMANO) プレスフィットBB取外し工具 TL-BB13 Y13098262

※ロードバイク用なら幅86.5mm、マウンテンバイク用なら幅89.5mm・幅92mm(備忘録)

 

※まず「専用の一体型クランク」を取り外す

ホローテックBB用の一体型クランクを取り外す

ホローテックBB用の一体型クランクを取り外す

とりはずし手順

  1. まず左側のクランクアームから外す(※微細手順あり)
  2. つぎに右側のチェーンホイールを外す

一体型クランクの取りはずし/ロードバイク系の前ギアクランク交換記事

 

 

 

はずす!「元のホローテックBB」を取り外す

整備のためホローテックBBを取り外す

  1. 左側から回し外す(正ネジ)
  2. 右側も回し外す(※逆ネジだが、イタリアン規格なら正ネジ)

 

左側から回し外す(正ネジ)

(正ネジなので反時計回しで開ける)ホローテックBBの左ワンを工具で開ける

左ワンは「正ネジ」(順ネジとも)

※反時計回しでゆるむ(左回し)

 

手順

左ワンの凹みに「専用工具」をとりつける

専用工具を左ワンにしっかり装着①/まずホローテックBBの左ワンを外す

専用工具を左ワンにしっかり装着②/まずホローテックBBの左ワンを外す

※ナメてしまわないように、できるだけしっかり合わせてから回そう

 

※正ネジなので、反時計回しでゆるむ(←左回し)

(正ネジなので反時計回しで開ける)ホローテックBBの左ワンを工具で開ける

ホローテックBBの左ワンをしっかり緩める

※パワーが入り、なおかつ安全な体制を確保し、しっかり開けよう(車体の支柱を持つとか支点に利用するなどしましょう)

ホローテックBBの左ワンを指で回して取り出す

※緩んでしまえば、あとは指でクルクルと回したほうが早く正確に外せるかな

 

左ワンの取り外し完了

ホローテックBBの左ワンを取り外し完了

 

 

つぎに右側も回し外す(※逆ネジだが、イタリアン規格なら正ネジ)

(逆ネジなので時計回しで開ける)ホローテックBBの右ワンを工具で開ける

右ワンは「逆ネジ」

※逆ネジのため、時計回し(右回し)でゆるむ

(ただしシェル幅70mmのイタリアン規格であった場合、正ネジなので左回しでゆるむ。確認方法としては、2ミリの違いなど余程正確にシェル幅測らない限り判断付かないだろうから、「欧州ブランドの自転車ならイタリアン規格を疑う」というぐらいしかわからないね笑)

 

手順

右ワンの凹みに「専用工具」をとりつける

専用工具を右ワンにしっかり装着①/つづいてホローテックBBの右ワンを外す

専用工具を右ワンにしっかり装着②/つづいてホローテックBBの右ワンを外す

※ナメてしまわないように、できるだけしっかり合わせてから回そう

 

※逆ネジなので、時計回しでゆるむ(→右回し)

(逆ネジなので時計回しで開ける)ホローテックBBの右ワンを工具で開ける

工具でしっかり右ワンを開ける(パワーが入る体制で、かつ安全に)

※パワーが入り、なおかつ安全な体制を確保し、しっかり開けよう(車体の支柱を持つとか支点に利用するなどしましょう)

ホローテックBBの右ワンを指で回して取り出す

※緩んでしまえば、あとは指でクルクルと回したほうが早く正確に外せるかな

 

右ワンとインナーカバーの取り外し完了

ホローテックBBの右ワン(インナーカバー付き)を取り外し完了

※左右のワンを繋げている「胴体」は「インナーカバー」というらしく、専用クランクの回転軸を保護する役割。

 

※整備のための洗浄クリーニング

 

 

つける!「新しいホローテックBB」を取り付ける

シマノ「ホローテックBB(HOLLOWTECH II)」を交換する手順

  1. まず右側から入れる(※逆ネジだが、イタリアン規格なら正ネジ)
  2. つぎに左側を入れる(正ネジ)

 

まず右側から入れる(※逆ネジだが、イタリアン規格なら正ネジ)

ホローテックBB(ねじ切り)の右ワンを取り付ける

右ワンは「逆ネジ」

※逆ネジのため、反時計回し(左回し)でしまる

(ただしシェル幅70mmのイタリアン規格であった場合、正ネジなので右回しで締まる)

 

手順

右ワンのねじ山にグリスを塗る(適量)

右ワンにグリス塗り①/ホローテックBBを右側から入れる

右ワンにグリス塗り②/ホローテックBBを右側から入れる

右ワンにグリス塗り③/ホローテックBBを右側から入れる

※胴体のような「インナーカバー」箇所にはグリスを塗る必要はなさそう。この部分は樹脂プラ製っぽいし。(金属製なら塗るのもアリでしょう)

 

「L」と「R」の向きを確認し、BBをシェル内に入れる

「L」と「R」でBBの向きがわかる/ホローテックBBを右側から入れる

もちろん「R」側が右側/ホローテックBBを右側から入れる

スッっと入る/ホローテックBBを右側から入れる

ホローテックBBを右側から本体が挿入完了

※とうぜん「L」は左(レフト)で、「R」は右(ライト)の表記になる。Rが右側に出るようにね。

※逆ネジのため、反時計回しで締めていく(←左回し)

右ワンを手で優しく正確に締めていく/ホローテックBBを右側から入れる

右ワンを手で優しく正確に締めていく②/ホローテックBBを右側から入れる

右ワンを手で優しく正確に締めていく③/ホローテックBBを右側から入れる

※最初は優しく正確に手で回して入れていく

(逆ネジなので反時計回しで締める)ホローテックBBの右ワンを工具で締める

専用工具で回し入れる/ホローテックBB(ねじ切り)の右ワンを取り付ける②

※その後、専用工具でしっかり締めていく(ホローテックBB回し工具)

※正確にトルクレンチ使うなら、締め付けトルクは「35 - 50 N·m(ニュートンメートル)」の強さだとか(体感ではギュっギュッと締まるくらいでいいでしょう笑)

参考・「ディーラーマニュアル(14ページ)」シマノ公式 より 

 

ホローテックBB「右ワン」の取り付け完了

ホローテックBB(ねじ切り)の右ワンを取り付ける

 

 

つぎに左側を入れる(正ネジ)

ホローテックBB(ねじ切り)の左ワンを取り付ける

左ワンは「正ネジ」(順ネジとも)

※時計回しでしまる(右回し)

 

手順

左ワンのねじ山にグリスを塗る(適量)

左ワンのねじ山にグリス塗る①/続いてホローテックBBの左側を入れる

左ワンのねじ山にグリス塗る②/続いてホローテックBBの左側を入れる

 

左ワンを取り付けていく

左ワンを入れる①/続いてホローテックBBの左側を入れる

左ワンを入れる②/続いてホローテックBBの左側を入れる

左ワンを入れる③/続いてホローテックBBの左側を入れる

 

※正ネジなので、時計回しで締めていく(→右回し)

左ワンを手で優しく正確に回し入れる①/続いてホローテックBBの左側を入れる

左ワンを手で優しく正確に回し入れる②/続いてホローテックBBの左側を入れる

左ワンを手で優しく正確に回し入れる③/続いてホローテックBBの左側を入れる

左ワンを手で優しく正確に回し入れる④/続いてホローテックBBの左側を入れる

※最初は優しく正確に手で回して入れていく

(正ネジなので時計回しで締まる)ホローテックBBの左ワンを工具で締める

ホローテックBBの左ワンをしっかり締める

※その後、専用工具でしっかり締めていく(ホローテックBB回し工具)

※正確にトルクレンチ使うなら、締め付けトルクは「35 - 50 N·m(ニュートンメートル)」の強さだとか(体感ではギュっギュッと締まるくらいでいいでしょう笑)

参考・「ディーラーマニュアル(14ページ)」シマノ公式 より 

 

ホローテックBB「左ワン」の取り付け完了

ホローテックBB(ねじ切り)の左ワンを取り付ける

 

 

外にハミ出た余計なグリスは拭き取ろう

※外にハミ出た余計なグリスは拭き取ろう

 

※さいごに「専用の一体型クランク」を取り付ける

ホローテックBB用の前ギアチェーンホイールを取り付ける

ホローテックBB用のチェーンホイールを取り付ける

とりつけ手順

  1. これもまず右側のチェーンホイールから入れる
  2. つぎに左側のクランクアームを取り付ける(※微細手順あり)

一体型クランクの取り付け/ロードバイク系の前ギアクランク交換記事

 

 

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