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ママチャリのパンク修理方法を半完全マニュアルしていく。これ以上くわしい記事もそうない予定。

更新日:

パンク修理 700C ママチャリ イージー

 

家、旅先、パンクトラブルはいつどこで起こるか分かりません。

 

通学用自転車、買い物ママチャリシティサイクル、クロスバイク通勤のトラブル。

そんな時、

 

知っていたらばいいのにな。

やってあげれたらいいのにな。

 

そんなパンクの直し方修理術をご紹介。

かつてどうあっても自転車屋へ持ち込むまいと、雨の日も雪の日もせっせと自力でパンク直して、棘がタイヤに刺さったまま治して、だからまたすぐ同じところがパンクして、治して直して、時には空気入れ担いでチャリに乗りながら治していたパンク修理の修行時代を経験。

そんなあらゆるパンクパターンを知っている臨床経験豊富な私が記載いたしますよ奥さん。

ママチャリ、700Cクロスバイク、適正空気圧、パンクの種類、水ナシ、旅先、ちょっと出先、

 

にかくどこでも修理が可能なパンクの治し方の経験を網羅したマニュアル。

 

パンク修理に使ったアイテム

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パンク修理キット(パッチ×紙ヤスリ×ゴムのり×タイヤレバー)

修理剤はパークツール製が安くてコンパクトでおすすめ(修理パッチ×紙ヤスリ×ゴムのり)。

シュワルベのモノは少し高いけど評価が良いSCHWALBE(シュワルベ) 【正規品】タイヤレバー(3本セット) 新モデル

このタイヤレバーは携帯性が高い。

(ただシュワルベのほうが性能はいいみたい。今度試してみようと思うけど。)

とりあえずのタイヤレバーはパナレーサー製。近所のホームセンターに売っているパンク修理キットでも基本的には何の問題もないけど。あのカラフルなレバーや緑色のゴムのりとか。

「修理パッチ」の補充はホームセンター等のバラ売りを補充するのが良いかと思う。

Amazonではあわせ買い対象だったりなんだったり使いづらいから。

パンク修理キット 近所のホームセンター備品

こんな近所のホームセンターにあるキットでもええんやで。

 

挟むモノ

一部プライヤー的なものを使う。

指の力に自信がない人はそうなるだろう。基本は近所の100均で簡単なモノを手にするのが良いかと思う。家にあるモノでも良いしね。ネジザウルスは万能だから一応ご紹介。

 

ママチャリの場合は虫ゴム

虫ゴムが要らないブリヂストン 虫ゴム不要のスーパーバルブ 1パック (虫ゴム)(アマゾンリンク)) 

虫ゴム ママチャリバルブ 英式バルブ  空気抜き方 空気入れ方 パンク修理方法 ママチャリ 自転車 700Cタイヤ クロスバイク

虫ゴム付け方「【自転車修理】虫ゴム交換のための5ステップ」NAVERまとめ

これが破れていればそれだけで空気漏れをする。

それが虫ゴム。ママチャリ(英式バルブ)の場合はこういったちっさいゴムが必要なのだ。チューブのパンクではなくて虫ゴムが破けていただけの場合もある。しかし虫ゴムが破けていてもチューブがパンクしていることがほとんどである。なんでだろう。虫ゴムが要らないモノに替えることも出来るようだけど、そうでないなら近所のホムセンでいくらか確保しておきたいところ。

 

空気入れポンプ(適正空気圧はタイヤに書いてあるぞ)

適正空気圧 自転車タイヤ パンク修理方法 ママチャリ 自転車 700Cタイヤ クロスバイク

空気入れはエアゲージ付パナレーサー製が良さそう。

参考「空気圧の管理はめちゃ大事だった件(おすすめ空気入れ)」

 

 

↓じゃあパンク修理方法です。

 

ママチャリ&クロスバイク自転車タイヤのパンク修理方法

緒戦「準備体操」

まず車体を押し倒す。

車輪 パンク修理方法 ママチャリ 自転車 700Cタイヤ クロスバイク

こういう強引さは何ごとも必要だよね。クロスバイクなどの場合は700Cタイヤのクイックリリースなわけであるから取り外してしまえばいいんだけどね。こいつは外法クロスバイクなもんで簡単には外せないんですわ。へへっ。

クロスバイク車輪を取り外す。

ママチャリ押し倒す。

 

バルブを外してタイヤの空気を抜く。

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バルブ根本のナットを「挟むもの」で回す。

ママチャリバルブ 英式バルブ  空気抜き方 空気入れ方 パンク修理方法 ママチャリ 自転車 700Cタイヤ クロスバイク

英式バルブ構造

仏式バルブ フレンチバルブ 空気入れ方 空気抜き方 パンク修理方法 ママチャリ 自転車 700Cタイヤ クロスバイク

仏式バルブ構造

ということでココらへんはちゃっちゃとやってしまおう。ママチャリの英式バルブもクロスバイクの仏式バルブも一箇所だけ手では外しにくい箇所があるのでプライヤー的な挟めるアイテムを使っていく。仏式の場合はうえをチョンと押せば空気が抜けていく。ママチャリは回すところを回せば空気が漏れていく。ママチャリの場合はひときわ優しく扱おう。ね。そういうもんでしょ。ね。

クロスバイクバルブを取り外して空気を抜く。

ママチャリやさしくバルブを取り外して空気を抜く。

 

 

中盤戦「チューブを引っ張り出す。」

タイヤレバーを引っ掛ける!

タイヤレバー パンク修理方法 ママチャリ 自転車 700Cタイヤ クロスバイク

「タイヤレバーを、タイヤに食い込ませ、反対側を反転させてタイヤのスポークにセットする。」画の方がわかりやすいね。

 

3本ほど噛ましてあとは手でタイヤを外す!

タイヤレバー 2 パンク修理方法 ママチャリ 自転車 700Cタイヤ クロスバイク

2本ないし3本程度をセットしたらば後は手でするりするりと這わせるようにして外していこう。

 

※外れにくい場合(レバーがささりにくい場合)

①レバーはできるだけ密集させて「近いところ近いところ」に噛ましていくと良い。つまり1本噛ましたら次はその近く、次もその近くと集中的に攻めていく感じ。

②あとタイヤを外す前に「圧着してるから軽くタイヤを揉んで」動きをよくしてやると外れやすくなる。

 

バルブからチューブを抜けばOK!

チューブ パンク修理方法 ママチャリ 自転車 700Cタイヤ クロスバイク

あとはバルブをホイールから抜き取って…ちょっとタンマ!

 

と、その前に!!

 

タイヤに異物が刺さっていないかチェック!

異物チェック トゲ 針金 金属片 ガラス パンク修理方法 ママチャリ 自転車 700Cタイヤ クロスバイク

異物チェック。※ケガをしないように慎重に行おう

パンクはタイヤに何かが刺さって起きるわけである。(段差に急に打ちつける「リム打ちパンク」もあるし、ワイヤービードが露出していて破裂する場合もあるけど)だからその突き刺さった異物を取り除かなければまた同じ箇所がパンクするというボクみたいなことになるわけである。

バラのトゲ、金属片、ガラス片、細い針金、鋭い木くず…

などなど、特に自転車が走らされる路側帯にはこれらが散乱しているのである。ゴミ溜めだからねあそこは。

あと、こうして早めにチェックすることでパンクの箇所を特定しやすいメリットもある。

タイヤに異物が見つかれば「だいたいその位置にあたるチューブの箇所」に狙いが定まるわけである。タイヤとチューブはバルブの位置を起点として相対しているわけだからね。異物があった位置に当たるチューブの箇所にこそ原因があるのだ。

 

異物が見つかって、

まさしくその位置にあったチューブ箇所に穴があったとしたらば、

「写真とるなり、楊枝を刺しておくなり、めっちゃ覚えとくなりしておく」

わけである。

 

見つからなければそのままチューブをずりーーんと抜き出そう。

 

触診「空気漏れを探そう!」

空気入れ パンク修理方法 ママチャリ 自転車 700Cタイヤ クロスバイク

工程①まず8割くらい空気を入れる。

工程②あとは空気穴を発見する。

というもっとも大事といえる工程。

パンクレベルの目安

パンク レベル 症状 パンク修理方法 ママチャリ 自転車 700Cタイヤ クロスバイク

パンクレベル4
超簡単もう完全に空気入れた途端に「フシューー」とか言うのですぐ見つかる。※急性パンク症
パンクレベル3
まま簡単耳をすますと聞こえてくるあの音が…。(空気圧を上げるほど聴こえやすくなっていく)※段階性パンク症
パンクレベル2
難しい空気圧高めにし、曲げたり、少しだけ曲げたり、角度をつけて伸ばしたりと触診を繰り返した結果に、微かに反応がある。※難聴性パンク症
パンクレベル1
水がないと無理以上のどれを試みても反応がない。水を使わなければ特定できないほどの小さな微空。※ほっておいてもいいかなパンク症

※まあ水槽(洗面器に張った水)があれば穴の特定はすべてのレベルで可能なのであるけれど。

特例パンクレベル(要チューブ交換×タイヤごと交換)

その他の極悪パンク症例

 

と色々とやって空気穴を探すのである。

空気を入れたらすぐ見つかるモノから、空気圧を高めて耳を澄まさないと聴こえないモノから、手でいじり倒さないと空気を漏らさないモノから、まったく無反応なマグロまで。

とにかくそこは上手いことテクニシャン気分であの手この手で空気穴を特定しなければいけないのである。

ね。そういうことでしょ。ね。

 

なんと今回はレベル1の無反応状態だったので水を使ったよ!

水を使う 洗面器 気泡 パンク修理方法 ママチャリ 自転車 700Cタイヤ クロスバイク

工程①洗面器などに水を張る。

工程②その中をスルスルとチューブを通過させていく。(あまり曲げすぎない)

工程③ゆっくり回してみてみれば、発見!

ママチャリ700C化して3日でパンクしてしまったこのチューブ。しかし3日くらいしないと空気が抜けないという摩訶不思議な状態だったので放置。適時空気を入れていた。おかげで仏式バルブの扱いに熟練してしまったものだった。

そんな状態なものだからいざ穴を探そうとなると全然見つからないのである。

その昔、「トゲが刺さったまま治したものだからまた同じ箇所がパンクする」という悲しきパンク修理を雨の日も風の日も行っていた修行時代をもつ私のテクですら見つけられず。

タイトルに「水を使わない」って書いておきながらね。

うん。まあこの状態は殆ど無いしね。うん。あったとしてもそれは緊急事態じゃないし、空気が減ってきたら携帯ポンプで補充しておけば全然持つし。3日も持つんだから。だから今回は例外というわけでだよ。ね。

「旅先トラブル時のパンク修理」という概念にはこれは当てはまらないわけだよ。

ね。だってトラブルでもなんでもないんだからね。きっと気づかないうちに家に帰ってきて翌日「あ、空気減ってる?」みたいなもんだよ。ね。

公園の水や、ペットボトルの水をかけていっても発見できるかもね。

最悪の場合。出先でこの程度の穴をそんなに必死こいて修理する必要はないと思うけどさ。イージーパッチキット(アマゾンリンク)とか使ってさ。これ使う意味があるのかな?

 

 

修理「空気を抜いていざパッチ貼り!」

穴の位置目安! 楊枝 パンク修理方法 ママチャリ 自転車 700Cタイヤ クロスバイク

別に「楊枝をぶっ刺して豪快に空気を抜け」だなんて言ってるわけじゃないぞ。空気は普通に抜こう。

穴の位置を確認&マーキング!

パンク修理方法 ママチャリ 自転車穴目安 楊枝 2 700Cタイヤ クロスバイク

ポイントこうして「だいたいの穴位置」を確保する

中途半端に小さい穴もわかりやすくなって良い「楊枝マーキング」。穴は広がるけどどうせ塞ぐのだから問題なし。意外と穴を見失いやすいのだ。かつて何度も見失っては何回も空気を入れ直して確認していた。空気を抜いて伸縮すると穴が閉じてしまってほんとに見つけづらくなってしまうので何かしらの方法でマーキングはしておこう。油性ペンなどで書いてもいいかもね。こうして「だいたいの位置」を確保するのだ。

「ヤスリがけ」してザラザラに!

やすりがけ 修理パッチ貼り パンク修理方法 ママチャリ 自転車 700Cタイヤ クロスバイク

ポイント表面をなだらかにシュッシュ

「紙やすり」でシュッシュ。こうして余計な付着ゴミを一掃してサラザラの状態にする。パッチが密着しやすくなるわけである。チューブが破けるほど強くこするわけじゃないぞ。「表面をなだらかにシュッシュ」とやっておけばいい。

「ゴムのり延ばし」でぱっさりと!

ゴムのり 修理パッチ貼り パンク修理方法 ママチャリ 自転車 700Cタイヤ クロスバイク

ポイントうすーく延ばして1分ほど乾かす

これ勘違いしやすいんだけどベタベタ状態では貼れないのだ。「うすーく延ばして」1分ほど乾かしたところに貼るわけなのだ。ぱっつん感なのだ。ぱっさり感でもいいけど。むしろサラサラする。

「修理パッチ」を貼る!

修理パッチ貼り パンク修理方法 ママチャリ 自転車 700Cタイヤ クロスバイク

ポイントパッチサイズは任意

あとは「修理パッチを穴めがけて貼る」わけである。穴を見失わないようにしておかねば貼れないね。サイズはいくつかあるかと思うが、デカすぎるのはダメだけど、大体で良い。デカイほうが穴の場所を塞いでくれる率が高そうだけど、チューブ全体の太さよりはみ出すものはダメだよね普通に考えて。

圧着させる!

修理パッチ貼り2 パンク修理方法 ママチャリ 自転車 700Cタイヤ クロスバイク

ポイントパッチ外回りを重点的にぐりぐりやっておきたい

ここは普通ならハンマーなどでバンバンガンガン叩いていくところだが、出先では持ってないだろうし、まあそんなに気にしなくても大丈夫である。タイヤレバーでぐりぐりしてやれば圧着できる。外周を重点的にやりたい。オレンジの部分。というかね、タイヤに収めてしまえばあれだけパンパンに空気を入れるのだからそんなに気にすることもないのだよ。横にズレたりするのを防ぐためにあるていど圧着させておけばさ。リッチマンたちは速攻でチューブ交換しちゃうしさ。

上のラップを剥がして出来上がり!

修理パッチ貼り ラップ剥がし パンク修理方法 ママチャリ 自転車 700Cタイヤ クロスバイク

ポイントラップを引っ張ってみて、パッチまで剥がれてきそうなら他の方向から引っ張る。ダメなら他。

このラップは外す必要があるのか疑問だけど(タイヤの中で滑ってずれるのかもしれない)、これを上手く外せたら完璧なパンク修理となる。

アイテム補充は近所のホムセンへGO!
パンクの場合チューブごと交換した方がてっとり早いわけだが800円くらいする。パンク修理なら各アイテムごとは安い。近所のホームセンターにいくらでもバラ売りされているのでそれを補充しておくのがいいかと。Amazonだとあわせ買い対象だとかで色々と面倒。

 

 

あとはタイヤにチューブを戻せばオペ完了!

タイヤいれ パンク修理方法 ママチャリ 自転車 700Cタイヤ クロスバイク

工程①バルブから入れる

工程②捻れないように

工程③傷つけないように

バルブの長さについて
このバルブは48㎜のロングバルブである。しかしこれだと少し長すぎて「取り出しにくい&入れにくい」のである。ホイールのリム高さにもよるが、基本的には普通のバルブ長で良いと思われる。
チューブの太さについて
このチューブは28Cから32C用の700Cチューブである。これだとこのホイール(WH-R501-A-)にはベストサイズで、こうしたパンク修理もしやすい。対して後輪に装着している「シュワルベ28Cから47C対応極太チューブ」では非常にやりづらいだろう。元々はめる際にちょっと面倒だったからね。これが旅先になったらさらに面倒な気がする。変な不安要素は排除しておいたほうがいいので700Cのチューブはできるだけホイールやタイヤにあったサイズがいいだろう。

 

最後の難関を突破せよ!

最後のライン タイヤいれキツイ タイヤの入れ方やり方 パンク修理方法 ママチャリ 自転車 700Cタイヤ クロスバイク

そうしてタイヤとチューブをはめ込んでいくと最後に待つのが「タイヤはまらんやん」というラストラインである。

上からギュッギュッと押し入れる!

タイヤいれ攻略 タイヤの入れ方やり方 パンク修理方法 ママチャリ 自転車 700Cタイヤ クロスバイク

ポイントフレームとタイヤの接触ラインギリギリにかまして上から押し入れる

ポイントその近くを指で同じ方向に押す

タイヤいれキツイ タイヤの入れ方やり方 パンク修理方法 ママチャリ 自転車 700Cタイヤ クロスバイク

ということなのである。

 

はい。

以上、パンクの直し方でした。

 

おつかれいィッ!!!!

 

 

あ、そうそう、

パンク修理で使うアイテムは上に掲載しているぞ頼むよまったくもう。

 

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